風(fēng)電軸承是機(jī)組中偏航、變槳和傳動等系統(tǒng)轉(zhuǎn)向連接的關(guān)鍵部件，包括偏航軸承、變槳軸承以及主軸軸承。它的主要作用是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其他運(yùn)動體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動或移動運(yùn)動，并承載軸和軸上零件傳遞過來的載荷。軸承的精度、性能、壽命以及可靠性對主機(jī)的使用性能和可靠性起著至關(guān)重要的決定作用。

大家應(yīng)該都見過風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，通常是在空曠的野外，工況條件十分惡劣，溫度、濕度以及軸承載荷的變化都很大。風(fēng)速最高可達(dá) 23 米 / 秒，還存在沖擊載荷。正因如此，對軸承的密封性能、潤滑性能、耐沖擊性、壽命以及可靠性都有較高的要求。發(fā)電機(jī)在 2 - 3 級風(fēng)時就要啟動，并且要能夠跟蹤風(fēng)向的變化，所以軸承結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，以保證低摩擦和高靈敏度，大型偏航軸承還要求外圈帶齒。為了讓風(fēng)機(jī)處于最佳狀態(tài)，軸承的設(shè)計(jì)、材料、制造、潤滑以及密封都需要進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，這樣才能更好地保障風(fēng)電設(shè)備的良好運(yùn)行，大幅提高設(shè)備的性能和可靠性。

在風(fēng)電設(shè)備系統(tǒng)中，維護(hù)保養(yǎng)也不容忽視。風(fēng)力發(fā)電機(jī)往往安裝在山上、沙漠或者海岸線上等不易維護(hù)的地方。狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)可以協(xié)助監(jiān)視傳動系統(tǒng)的性能表現(xiàn)，而可預(yù)測性的維修保養(yǎng)能夠提升這些系統(tǒng)的性能和可靠性，增加設(shè)備的有效運(yùn)行時間。比如通過振動分析、油液分析以及紅外熱成像等手段來監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)，從而確定最佳維修時機(jī)；通過預(yù)測性維修可以提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，而且只在設(shè)備需要維修的時候進(jìn)行維修，避免過度維修，降低維修成本。

風(fēng)電軸承的制造材料：不同部位的軸承會采用不同的材料和熱處理方式。例如，為了提高偏航和變槳軸承中 40CrMo 鋼在低溫（環(huán)境溫度 - 40℃ - - 30℃，軸承工作溫度在 - 20℃左右）下的沖擊功等力學(xué)性能，需要采用特殊的熱處理方法，同時還要控制表面感應(yīng)淬火的淬硬層深度、表面硬度、軟帶寬度和表面裂紋；增速器軸承要研制相當(dāng)于國外 STF、HTF 鋼的材料，并控制其殘余奧氏體的最佳含量；在國產(chǎn)真空脫氣鋼質(zhì)量還有一定差距的情況下，主軸軸承可采用電渣重熔滲碳鋼 G20Cr2Ni4A 制造等。

回轉(zhuǎn)支承軸承和風(fēng)電軸承都屬于大型軸承，直徑基本都在 1 米以上，有的甚至接近 3 米。經(jīng)過熱處理后，這些軸承或多或少都會存在變形問題，再加上自身硬度在 HRC55 以上，這給硬車刀具 ——PCBN 刀具帶來了很大的挑戰(zhàn)。

風(fēng)電軸承和回轉(zhuǎn)支承軸承的硬車部位主要包括外滾道、內(nèi)滾道、擋邊位置，常見材質(zhì)有鄭州博特研發(fā)的 BTS2800、BT6000 等，刀片型號如 SNMN150716、CNMN120712、SNGN12041 等都比較常見。這些刀具不僅切削余量較大，而且能夠承受斷續(xù)切削，能有效滿足廠家降本增效的需求。鄭州博特 PCBN 刀具支持定制化方案，歡迎大家咨詢。